近日，平易近政部官网发布动静显示，经中国平易近用航空局核准，威海洪流泊机场改名为威海洪流泊国际机场。这是继本年4月临沂启阳机场升级为国际机场之后，山东国际机场的又一次“上新”。至此，山东国际机场增至5座。威海洪流泊国际机场，为4D级军平易近合用国际机场，1988年，此机场正式开通平易近航营业 ；2002年，飞翔区目标变动为4D；2004年，机场获批对外。公开数据显示，2023年威海洪流泊国际机场完成搭客吞吐量256。93万人，比拟2022年同期增加了146。11万人，同比增加131。8%。从区域来看，威海位于山东半岛东端，三面接近黄海，东取朝鲜半岛隔海相望，是中国距离韩国和日本比来的城市之一，正在成长国际机场上有较着的地舆劣势。本年11月发布的《威海市河山空间总体规划（2021—2035年）》明白提出强化区域分析交通互联互通，共建东北亚运输机场群，打制环渤海地域、山东半岛、胶东经济圈面向日韩的客货枢纽和“共建‘一带一’”工具国际大通道的主要支点。从经济成长上看，2023年，威海市实现地域出产总值3513。54亿元，按可比价钱计较，比上年增加5。7%。《威海市河山空间总体规划（2021—2035年）》中明白，鞭策胶东经济圈一体化成长，合做共建高质量立异财产平台。紧抓胶东经济圈一体化扶植的机缘，加强取青岛、烟台的财产协同成长。从对外商业上看，威海是中日韩地域经济合做的主要城市。2023年，威海举办第三届韩国（山东）进口商品博览会、第五届中韩（仁川）跨境电商大会、跨境电商企业（首尔）对接会，组织620家（次）企业加入中国国际进口博览会、中国进出口商品买卖会、中国华东进出口商品买卖会、中国国际消费品博览会等，对外商业成长潜力庞大。按照《平易近用机场名称办理法子》，将机场名称形成由本来的“行政区划名+机场专名”调整为“一级专名+二级专名+通名”。通名为机场、国际机场、曲升机场或水上机场，专名则一般由机场合正在地行政区划名构成，该当以确定机场具体地舆并区别于其他机场为原则，特殊环境下能够不设二级专名。同时，做为国际机场利用的机场，该当变动机场通名为“国际机场”。机场通名由 “机场”变动为 “国际机场”的，附国务院同意航空港口对外的批复和通过国度港口办理部分结合验收的文件。正在此之前，威海洪流泊机场就已开通国际航路，做为国际机场来利用，除威海洪流泊国际机场外，据息显示，山东还有青岛胶东国际机场、烟台蓬莱国际机场、临沂启阳国际机场4座国际机场。息显示，5座国际机场中，青岛胶东国际机场是4F机场，是我国机场品级中最高的一种；济南遥墙国际机场，正正在进行二期改扩建工程，改扩建完成后将升级为4F级机场；烟台蓬莱国际机场为4E级平易近用运输机场；临沂启阳国际机场和威海洪流泊国际机场属于4D级别。国际机场可以或许鞭策周边区域的经济成长，此中包罗但不限于航空物流、商务办事等财产，还能创制大量的就业机遇，对区域经济发生积极的拉动效应‌。国际机场越多，国际航路越多，灵通度越强，对经济的触发效应越好，对山东取国际的有更强的推进感化和带动感化，也会极大提拔山东旅逛市场的成长。11月8日10时35分，112名来自韩国的搭客乘坐7C8501航班，从韩国仁川国际机场落地威海洪流泊机场，正在青岛海关所属威海海关关员现场监管下成功完成入境检验手续。这是免签新政落地后首批自威海入境的韩国籍搭客。按照相关政策，2024年11月8日至2025年12月31日期间，中国对韩国等9个国度持通俗护照人员实行免签政策，答应上述国度持通俗护照人员以商务、旅逛、投亲或过境等目标正在华逗留最长15天。免签政策实施以来，“周五下班去中国”一度成为韩国等国社交的新热词。受益于山东取韩国的地舆劣势，加上免签政策的鞭策，山东逐步从韩国旅客入境的“曲达地”变成了“目标地”。此次威海洪流泊机场升级为国际机场，将会进一步打开山东入境逛的市场，也将为山东的对交际流带来新的机缘。